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日本電裝公司的ECD-U2共軌噴油系統

柴油機共軌噴油系統有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是有一個(gè)共同的高壓燃油蓄勢器，稱(chēng)為共軌。高壓供油泵只負責向這個(gè)蓄勢器提供高壓燃油，不負責控制燃油定量和噴油定時(shí)。管理燃油壓力和向各個(gè)氣缸輸送燃油的任務(wù)通過(guò)共軌完成。這樣，燃油噴射過(guò)程可以不受壓力產(chǎn)生和燃油輸送過(guò)程的牽制；燃油定量控制和噴油定時(shí)控制可以更為靈活和自由。